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　　“我们想让老乡们‘胃比人先到家’ 。”该车列车长董鹏说。在这位工作了18年、当了13年列车长的河北汉子看来，这趟车的意义远不止于运输。，亚洲❌❌❌❌❌色情初来交

　　董鹏的父母都是老铁路人，在他的童年记忆里，春节与父母聚少离多。“小时候觉得很孤独，但也理解父母。”董鹏说，命运的轨迹悄然重合，如今他也成了那个“经常不在家”的人，过去十多年，他几乎都在列车上度过春节。

　　“虽然对家庭有愧疚，但这是我们的责任。”董鹏说，妻子与父母的支持，让他在工作时更加安心、专注。深入一线多年，他早已深刻体会到“铁路对老百姓承担的那份责任”，更懂得这份坚守背后的责任与温情，它化为餐车里的一碗热面、巡视时的一句问候、应对突发疾病的每一份准备。

　　董鹏所在的列车，是少数配备AED的普速列车之一，班组里还配有红十字救护员。“我们这趟车，很多旅客是往返北京看病的，因此，应急医疗保障成了服务的重中之重。”董鹏解释道。

2月5日，由北京西开往西宁的T175次列车停靠太原站。　　王夏菲 摄

　　与董鹏同班组的列车员王敬已是两个孩子的母亲，今年是她铁路生涯的第十个年头。对王敬来说，春运如同一根紧绷的弦，客流暴涨，行李安置是首道难题；老人、孩童、病患等重点旅客需要加倍关注。不久前，王敬还亲历了紧急时刻：车上旅客心脏病突发，列车临时停靠小站，她与同事们争分夺秒完成“生命接力”。

　　尽管工作已十分娴熟，但王敬仍对入路的第一年春运记忆犹新。“第一年在车上过年，我负责的硬座车厢没几个人。透过车窗看到外面放烟花，自己躲到乘务间里哭。”

　　如今，“习惯了”成为王敬最常说的词。她的姐姐也在铁路系统工作，家人虽聚少离多，却互相给予全力支持。

　　今年除夕，董鹏和王敬很幸运，根据排班安排，他们能在当晚赶回家。董鹏笑着说，若在列车上，他便会和同事们一起包饺子过年。

　　正如董鹏所感悟的，中国铁路飞速发展，从绿皮车的拥挤到高铁的舒适，再到如今普速列车服务日益精细化的“软升级”，改变的不仅是速度，更是旅客“回家”概念的宽度与温度。

　　车窗外的风景飞速倒退，从华北平原渐次转向西北风貌。车厢内，乡音缭绕，暖意融融。在这条通往团圆的铁轨上，列车本身也成了故乡的一部分。