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目前,“领航号”已成功穿越长江大堤、锚地、主航道、刀鲚国家级水产种质资源保护区等重大风险区域,顺利通过江底89米最深处,平安抵达2号竖井。项目研发应用的系列智能建造技术,成功写入《中国盾构/TBM隧道智能建造蓝皮书》,引领了我国盾构隧道智能建造进入2.0时代。

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图片南京审计大学网站

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