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而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时,已经进入复工复产状态的中国,显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂,生产急需的医疗物资。据不完全统计,目前已有3家整车集团在华生产口罩,运往全球疫情严重的国家和地区。

虽然广汽集团目前生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中,但可以确定的是,上述三家车企加起来的口罩日产能,或将能达到千万级别,届时将大大缓解眼下“一罩难求”的局面。

而后,比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军,截至3月初,国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只,此外还有一定数量的消毒液。 在这场重大的灾难面前,中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。

实际上,车企转营生产口罩还有一定的积极意义,因为受车市销量持续下行影响,部分车企存在空闲产能,这能让它们有更多的条件投入口罩生产,即便正式复工也不影响汽车的正常生产。

上汽通用五菱牌口罩(图源:官微) 有跨界转产口罩的,既驰援抗疫,又完美实现复工复产,可谓双赢。例如上汽通用五菱、比亚迪、广汽等多家车企。 而比亚迪更是表示,目前其生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加,目前已达到每天500万只口罩的产能,这相当于之前全国产能的1/4。

转载:为什么现在很少国外疫情的消息了?

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应用工具 · 2026-09-27 19:57:07
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而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时,已经进入复工复产状态的中国,显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂,生产急需的医疗物资。据不完全统计,目前已有3家整车集团在华生产口罩,运往全球疫情严重的国家和地区。

虽然广汽集团目前生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中,但可以确定的是,上述三家车企加起来的口罩日产能,或将能达到千万级别,届时将大大缓解眼下“一罩难求”的局面。

而后,比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军,截至3月初,国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只,此外还有一定数量的消毒液。 在这场重大的灾难面前,中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。

实际上,车企转营生产口罩还有一定的积极意义,因为受车市销量持续下行影响,部分车企存在空闲产能,这能让它们有更多的条件投入口罩生产,即便正式复工也不影响汽车的正常生产。

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